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バイク屋なりのオフロードの楽しみ方&メカニック情報


by pitcrew_offroad

結構カスタムKLX125入荷(*`ε´*)ノ

手軽な125ccクラスの楽しいオフ車って事で、
発売以来大人気なKLX125(´ー`)

そんなKLX125のカスタム中古車が入荷しました!!
当店ユーザー様(っつーかあの青年だけど)のワンオーナーで、
程度も良好な中古車っす!!

早くもご成約となりました!
ありがとうございました!!




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'10 KLX125 239,000円

走行距離7177kmで、カスタム多数です。


ビギナーにもリターンライダーにも、
エキスパートライダーのセカンドバイクにもオススメなんですが、
どっちかってーとエキスパート寄りのライダーにこそ
この車両の評価が高い気がする今日この頃。

フラットなエンジン特性とコンパクトなボディで
ビギナーでも気負わず乗れるバイクですが、
ビギナーこそ「遅い」と感じるコトが多いみたい。



常に高回転をキープしつつ、トルクじゃなくてピークパワーを維持する走りをして
ポテンシャルを引き出してやればマジで結構速いんです。

ピットクルーカップでも上位や優勝してる人多いですからね、KLXで。



んで、この車両のウリはなんと言ってもカスタム多数ってコトっす(*`ε´*)ノ
なのでまずはカスタム箇所をザザッとピックアップ!!





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まずはカスタムの王道、サイレンサー!!
「DELTA BAREL4-S」ついてます。


荷物も積めて、スタック時の持つ所としても便利なRALLYのリアキャリアも装着。
テールランプはDRCのLEDで、ウインカーは割れないレンズ「ワレンズ」っす。







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エキパイもDELTAでフルエキっす(*`ε´*)ノ
ヒートガードもついてまして、ジャージが溶ける心配もナイっす!






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デカールも王道モンスターエナジー!!(ノ`△´)ノカッチョエエ

シュラウド、サイドカバー共に固定ボルトも
アルマイトのオサレなヤツが付いてます♪




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バルブキャップなども赤アルマイトだったりして、
細かいトコロまで結構気を使われてます♪





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ステップもステップホルダーもDRCにチェンジ。
ワイドペグはスタンディング時の安定感が全く違います!

そしてKLX125純正のステップホルダーは弱いので、
これまたDRC製強化ホルダーにしとくと安心です。

シフトペダルも社外品で可倒式のペダルに変わってます。
これまた転倒時の安心感が増します。






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ハンドル周りもガッチリカスタム。
純正の曲がりやすいハンドルはプロテーパーに変更され剛性アップ。
転倒しても曲がりにくいし、カッチリ感も増すんですが、
ややハンドルへの振動は増えます。
でもオフロードでは必須アイテムっすね(´ー`)

グリップもプロテーパーで、ミラーも可倒式。




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レバーも左右ZETAのピボットレバーでこれまた可倒式レバーで、
まず破損しないっすよ♪





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もひとつオフに必須のアイテム、スキッドプレートも装着。
飛び石から守ってくれます。

あ、あと外観からはわかりませんが、フロントフォークスプリングが
DRCのハードスプリングが付いてます。

当店のお客様でKLX125をオフロードに使ってる方は
ほとんどの方がこのスプリング入れてます。


速度域の高いハードな走行をする場合は必須です。





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…と、まあオフに必須の装備が一通り付いてます、ってワケですが。

これだけ固めてあると当然ドレスアップ効果もバッチリ。
ノーマルより3倍くらいカッコいいっす(*`ε´*)ノ



オフ乗り君にも当然ながら、街乗り君にもオススメ…。



当然油脂類は新品に交換済みで、消耗品も各部まだまだ大丈夫です。





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多分…速攻売れるよ♪



お早めに~~(*`ε´*)ノ
by pitcrew_offroad | 2011-09-25 11:57 | オフロード中古車情報!